{"id":103142,"date":"2024-08-06T14:35:54","date_gmt":"2024-08-06T12:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.retaildetail.be\/?p=103142"},"modified":"2024-08-06T14:35:56","modified_gmt":"2024-08-06T12:35:56","slug":"interview-thomas-stroo-hellofresh-nos-repas-sont-beaucoup-plus-durables-que-ceux-du-supermarche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retaildetail.be\/fr\/news\/food\/interview-thomas-stroo-hellofresh-nos-repas-sont-beaucoup-plus-durables-que-ceux-du-supermarche\/","title":{"rendered":"[Interview] Thomas Stroo (HelloFresh) : \u00ab Nos repas sont beaucoup plus durables que ceux du supermarch\u00e9 \u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Un mod\u00e8le qui \u00e9vite le gaspillage alimentaire, une cha\u00eene d’approvisionnement rapide et efficace et plus de 90 % de livraison avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques : HelloFresh<\/strong> devient plus durable. \u00ab Nos homologues du secteur seraient stup\u00e9faits par nos performances en mati\u00e8re de livraison. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Ma\u00eetriser le dernier kilom\u00e8tre<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab Lorsque j’ai rejoint HelloFresh il y a environ huit ans, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de prendre nous-m\u00eames le contr\u00f4le du dernier kilom\u00e8tre au Benelux. Nous voulions mieux contr\u00f4ler notre cha\u00eene d’approvisionnement et \u00eatre en mesure d’offrir plus de flexibilit\u00e9 \u00e0 nos clients \u00bb, explique le Belge Thomas Stroo, directeur de l’exploitation pour le Benelux chez le fournisseur de bo\u00eetes repas. \u00ab Aujourd’hui, nous livrons nous-m\u00eames \u00e0 100 %, des \u00eeles des Wadden au Luxembourg. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

La durabilit\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 une force motrice : avec quelque 500 v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents dans la r\u00e9gion du Benelux, HelloFresh dispose de la plus grande flotte \u00e9lectrique 100 % r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e d’Europe. Depuis le mois de mai de cette ann\u00e9e, 90 % des commandes des consommateurs ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e9lectriquement – en 2021, ce chiffre n’\u00e9tait que de 10 %. L’ambition est d’atteindre \u00e0 terme pr\u00e8s de 100 % de livraisons \u00e9lectriques. L’entreprise teste actuellement un camion \u00e9lectrique entre son centre de distribution de Bleiswijk (pr\u00e8s de Rotterdam) et les 14 hubs du Benelux.<\/p>\n\n\n\n

Avantage concurrentiel<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab En 2019, nous avons mis en service le premier bus \u00e9lectrique. Nous en avons imm\u00e9diatement tir\u00e9 beaucoup d’enseignements, par exemple que nous devions pouvoir recharger aux hubs pour que cela soit \u00e9volutif. Heureusement, nous avons ensuite obtenu \u00e0 temps les autorisations n\u00e9cessaires pour les raccordements, car cela implique de longs temps d’attente. Nous nous sommes alors engag\u00e9s dans une trajectoire avec Mercedes \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous avons un profil assez unique. Nous voulons des voitures activement r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es avec une temp\u00e9rature maximale de 4\u00b0C. Nous avons beaucoup d’arr\u00eats, la porte s’ouvre souvent, il faut donc une isolation extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e, une bonne circulation de l’air, des rideaux d’air… C’est maintenant le deuxi\u00e8me \u00e9t\u00e9 que nous utilisons cette flotte \u00e0 des temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures plus \u00e9lev\u00e9es et cela fonctionne tr\u00e8s bien. C’est donc avec confiance que nous poursuivons le d\u00e9ploiement. Chaque semaine, nous livrons plus de 90 % des commandes avec des eVito. Ce n’est pas rien. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 faire face \u00e0 l’augmentation du nombre de zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans les villes. Ce sera un avantage concurrentiel. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

10 001 tomates<\/h2>\n\n\n\n

L’am\u00e9lioration constante des niveaux de service est l’une des priorit\u00e9s de Stroo, qui a commenc\u00e9 \u00e0 diriger les op\u00e9rations juste avant que la pand\u00e9mie n’\u00e9clate. \u00ab Ce fut le d\u00e9but d’une \u00e9norme augmentation de volume pour HelloFresh. Cela a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 une extr\u00eame complexit\u00e9. \u00c0 l’\u00e9poque, nous avions 18 recettes par semaine, contre 49 aujourd’hui. Nous avons enrichi l\u2019offre avec notre march\u00e9, puis avec les plats pr\u00e9par\u00e9s de Factor. Nous \u00e9tudions notre processus de production afin d’offrir une personnalisation de masse encore plus pouss\u00e9e. Ce sont de grands d\u00e9fis. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne le mod\u00e8le logistique de HelloFresh ? Un client qui souhaite se faire livrer des repas \u00e0 domicile le samedi passe sa commande au plus tard le mercredi soir. Le jeudi matin, l’entreprise passe les commandes n\u00e9cessaires. \u00ab Si nous savons que nous avons besoin de 10 001 tomates pour les livraisons du samedi, nous commandons 10 001 tomates pour \u00e9viter les pertes de stock \u00bb, explique-t-il. La production d\u00e9marre le vendredi, en m\u00eame temps que la programmation des tourn\u00e9es. Le vendredi soir, les bo\u00eetes sont achemin\u00e9es vers les diff\u00e9rents points de transfert. Le samedi matin, les camionnettes sont charg\u00e9es et prennent la route. Les chauffeurs n’ont pas \u00e0 chercher la bonne bo\u00eete : elles sont pr\u00eates dans la camionnette, dans le bon ordre, gr\u00e2ce \u00e0 un logiciel qui d\u00e9termine l’itin\u00e9raire le plus optimal. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Plus de v\u00e9g\u00e9tal et de commodit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab Si vous choisissez la livraison entre 7 et 9 heures le samedi matin, vous pouvez compter sur le fait que vous pourrez emmener votre petit gar\u00e7on au football \u00e0 l’heure. Notre performance en mati\u00e8re de livraison : d’autres services de livraison seraient stup\u00e9faits \u00bb, explique Stroo. Selon la saison, les ingr\u00e9dients proviennent de fournisseurs locaux ou un peu plus \u00e9loign\u00e9s. \u00ab En hiver, les l\u00e9gumes viennent \u00e9videmment du sud de l’Europe. Nous adaptons \u00e9galement nos menus aux saisons pour nous assurer que nos aliments proviennent d’un approvisionnement aussi local que possible. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Quelles tendances HelloFresh observe-t-elle dans le comportement de commande de ses clients ? \u00ab Plus les clients restent longtemps chez nous, plus ils ach\u00e8tent de recettes v\u00e9g\u00e9tariennes. La commodit\u00e9 est de plus en plus importante : les recettes qui ne prennent pas plus de 15 \u00e0 25 minutes gagnent en popularit\u00e9. Les repas de Factor r\u00e9pondent \u00e9galement \u00e0 cette demande de commodit\u00e9. Bien s\u00fbr, vous avez diff\u00e9rents profils de clients et cela \u00e9volue : vous commencez en couple, puis les enfants vous rejoignent, lorsque les enfants quittent la maison, vous avez \u00e0 nouveau plus de temps pour d\u00e9couvrir des choses… Avec plus de 45 recettes par semaine, nous avons suffisamment de marge de man\u0153uvre pour servir tout le monde. Nous basons notre offre sur des donn\u00e9es. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Moins d’\u00e9missions qu’au supermarch\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Pour guider les clients dans leur choix, HelloFresh ajoute des labels \u00e0 son menu : il existe, par exemple, un label \u00ab climate conscious \u00bb pour les personnes qui souhaitent consommer de mani\u00e8re plus consciente. L’entreprise \u00e9tudie \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’utiliser le Nutri-Score.<\/p>\n\n\n\n

Quoi qu’il en soit, les bo\u00eetes repas \u00e0 domicile sont plus durables que les repas achet\u00e9s au supermarch\u00e9, affirme M. Stroo : \u00ab Selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e il y a deux ans, elles \u00e9mettent 11 % de gaz \u00e0 effet de serre en moins. Avec notre flotte \u00e9lectrique, cette diff\u00e9rence s’accro\u00eetra encore. Nous n’avons pratiquement aucune perte de nourriture parce que nous portionnons correctement : au magasin, par exemple, vous devez acheter deux kilos de pommes de terre, nous vous fournissons les 300 grammes n\u00e9cessaires. Ce que nous commandons le jeudi est d\u00e9j\u00e0 dans le r\u00e9frig\u00e9rateur du consommateur le samedi. Nous n’avons pas non plus l’empreinte des magasins, qui consomment beaucoup d’\u00e9nergie. C’est toute une diff\u00e9rence. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Un impact important<\/h2>\n\n\n\n

L’enthousiasme de Thomas Stroo est contagieux. HelloFresh est un environnement de travail tr\u00e8s stimulant, dit-il. \u00ab Tout le monde ici ose mettre le doigt en l’air avec une bonne id\u00e9e, et nous la suivons. C’est une entreprise qui compte beaucoup de jeunes, o\u00f9 l’on obtient beaucoup de responsabilit\u00e9s et de confiance d\u00e8s le premier jour. Et les possibilit\u00e9s d’avancement ne manquent pas. Nous avons des stagiaires qui sont aujourd’hui directeurs, des chauffeurs qui deviennent responsables de plate-forme… Cette mobilit\u00e9 interne est fantastique. L’\u00e9change international de bonnes pratiques est \u00e9galement encourag\u00e9. Il existe une saine concurrence entre nous. Je suis fier d’en faire partie. Notre impact est \u00e9norme. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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