N\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un sc\u00e9nario de sortie <\/p>\n
Tant la Febiac que Federauto demandent des mesures transitoires, afin de ne pas trop perturber le march\u00e9. \u00ab Sans mesures transitoires claires et bien communiqu\u00e9es, la p\u00e9riode extr\u00eamement courte restant avant la fin de l\u2019ann\u00e9e risque d\u2019\u00eatre un chaos pour le client, pour le secteur automobile lui-m\u00eame et pour les services publics charg\u00e9s de l\u2019immatriculation des v\u00e9hicules et du traitement des demandes de remboursement \u00bb, affirme le secteur automobile, qui exige \u00e9galement \u00ab de donner une certitude \u00e0 tous ceux qui auraient r\u00e9cemment command\u00e9 une voiture ou seraient en passe de le faire avant la fin de l\u2019ann\u00e9e en comptant sur la r\u00e9duction CO2, mais dont la livraison du v\u00e9hicule n\u2019interviendrait que dans le courant de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Ces engagements ne peuvent \u00eatre rompus !\u201d<\/p>\n
Le secteur craint non seulement un rush dans les showrooms durant les semaines \u00e0 venir, mais surtout une p\u00e9riode morte au mois de janvier, p\u00e9riode pr\u00e9cis\u00e9ment durant laquelle\u00a0 se d\u00e9roule le Salon de l\u2019auto au Heizel \u00e0 Bruxelles. Le Salon repr\u00e9sente un quart du chiffre d\u2019affaires annuel dans notre pays et d\u00e9termine si oui ou non l\u2019ann\u00e9e sera favorable au secteur automobile. \u00ab En fonction des pr\u00e9visions de vente de 2012, nos entreprises ont d\u00e9j\u00e0 command\u00e9 leurs v\u00e9hicules depuis longtemps et ne peuvent dans les conditions actuelles se permettre un \u00e9chec au Salon de l\u2019auto \u00bb, soulignent les f\u00e9d\u00e9rations automobiles.<\/p>\n
L\u2019\u00e9co-prime f\u00e9d\u00e9rale a \u00e9t\u00e9 introduite en 2008, afin de cr\u00e9er un parc automobile plus \u00e9cologique . Avec succ\u00e8s, car avant l\u2019introduction de la prime un v\u00e9hicule seulement r\u00e9pondait aux normes concernant les \u00e9missions de CO2 (l\u2019hybride Toyota Prius). Depuis les constructeurs ont con\u00e7u des voitures \u2018de plus en plus vertes\u2019 et aujourd\u2019hui une voiture vendue sur trois b\u00e9n\u00e9ficie de la prime f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n
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Traduit par Marie-No\u00eblle Masure<\/em><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" N\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un sc\u00e9nario de sortie Tant la Febiac que Federauto demandent des mesures transitoires, afin de ne pas trop perturber le march\u00e9. \u00ab Sans mesures transitoires claires et bien communiqu\u00e9es, la p\u00e9riode extr\u00eamement courte restant avant la fin de l\u2019ann\u00e9e risque d\u2019\u00eatre un chaos pour le client, pour le secteur automobile lui-m\u00eame et pour les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-1061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n