\u00ab A peine une seconde apr\u00e8s la fin du test, le logiciel change les param\u00e8tres du moteur, qui d\u00e8s ce moment-l\u00e0 \u00e9met \u00e0 nouveau la quantit\u00e9 r\u00e9elle de gaz polluants, soit neuf fois plus que la norme autoris\u00e9e aux Etats-Unis \u00bb, souligne l\u2019agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement (EPA).<\/p>\n
L\u2019EPA a test\u00e9 certains mod\u00e8les de luxe de VW, Porsche et Audi, \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur diesel V6 trois litres, parmi lesquels figurent notamment les mod\u00e8les SUV Touareg (VW<\/strong>), Cayenne (Porsche<\/strong>) et Q5 (Audi<\/strong>), ainsi que l\u2019Audi A6 Quattro, l\u2019Audi A7 Quattro, l\u2019Audi A8 et l\u2019Audi A8L. Selon l\u2019EPA, qui en septembre a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le scandale Volkswagen, quelque 10.000 voitures seraient \u00e9quip\u00e9es de ce logiciel frauduleux. A titre comparatif : en septembre il \u00e9tait question de 11 millions de voitures dans le monde.<\/p>\n Volkswagen d\u00e9ment les accusations. Porsche, dont le nom pour la premi\u00e8re fois appara\u00eet dans le \u2018dieselgate\u2019, dit avoir pris connaissance des accusations et va mener son enqu\u00eate.<\/p>\n Hier la f\u00e9d\u00e9ration automobile Febiac publiait les chiffres d\u2019immatriculation pour le mois d\u2019octobre, le premier mois complet depuis le \u2018dieselgate\u2019. Pour l\u2019instant le scandale ne semble pas avoir d\u2019impact direct sur les ventes automobiles, qui pour le cinqui\u00e8me mois cons\u00e9cutif ont augment\u00e9 (+3,6% \u00e0 39.474). Durant les dix premiers mois de 2015, 431.996 v\u00e9hicules neufs ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s, soit 1,8% de plus par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode un an plus t\u00f4t.<\/p>\n Les marques du groupe Volkswagen ne semblent pas non plus trop souffrir du \u2018dieselgate\u2019 : la marque VW elle-m\u00eame recule tout de m\u00eame de 1,85% et doit c\u00e9der sa place de leader \u00e0 Renault, mais Audi et Skoda progressent respectivement de 14% et 7,1%. En revanche Seat, filiale espagnole de VW, continue de peiner et affiche un recul de 32%, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 recul\u00e9 de 17,3% le mois auparavant.<\/p>\n Toutefois les analystes pr\u00e9cisent que ces chiffres concernent les immatriculations. En g\u00e9n\u00e9ral le Belge ach\u00e8te sa voiture sur commande, d\u2019o\u00f9 un d\u00e9calage entre l\u2019achat et l\u2019immatriculation du v\u00e9hicule. Pour VW et l\u2019importateur D\u2019Ieteren il est donc encore trop t\u00f4t pour \u00e9valuer l\u2019impact \u00e9ventuel du scandale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab Emissions 9 fois sup\u00e9rieures aux normes \u00bb \u00ab A peine une seconde apr\u00e8s la fin du test, le logiciel change les param\u00e8tres du moteur, qui d\u00e8s ce moment-l\u00e0 \u00e9met \u00e0 nouveau la quantit\u00e9 r\u00e9elle de gaz polluants, soit neuf fois plus que la norme autoris\u00e9e aux Etats-Unis \u00bb, souligne l\u2019agence am\u00e9ricaine de protection de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-10926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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