{"id":109927,"date":"2024-12-18T13:00:00","date_gmt":"2024-12-18T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.retaildetail.be\/?p=109927"},"modified":"2024-12-17T16:55:03","modified_gmt":"2024-12-17T15:55:03","slug":"interview-gregory-de-vroey-upway-benelux-nous-accelerons-la-mobilite-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retaildetail.be\/fr\/news\/loisirs\/interview-gregory-de-vroey-upway-benelux-nous-accelerons-la-mobilite-durable\/","title":{"rendered":"[Interview] Gr\u00e9gory De Vroey (Upway Benelux) : \u00ab Nous acc\u00e9l\u00e9rons la mobilit\u00e9 durable \u00bb"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper-container\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" alt=\"\" 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swiper-pagination-white\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Avec ses v\u00e9los \u00e9lectriques r\u00e9nov\u00e9s et abordables, <strong>Upway<\/strong> rend les solutions de mobilit\u00e9 durable accessibles \u00e0 un large groupe cible. M\u00eame si le groupe fran\u00e7ais vend directement aux consommateurs, son directeur Gr\u00e9gory De Vroey ne veut pas entrer en concurrence avec le commerce de v\u00e9los.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Promouvoir la mobilit\u00e9 durable<\/h2>\n\n\n\n<p>Des centaines de v\u00e9los \u00e9lectriques sont stock\u00e9s dans l&rsquo;atelier de 2 500 m\u00b2 d&rsquo;Upway \u00e0 Malines : ils proviennent de particuliers, de magasins de v\u00e9los ou de soci\u00e9t\u00e9s de location. Ils y sont r\u00e9vis\u00e9s ou r\u00e9par\u00e9s, lav\u00e9s, photographi\u00e9s, emball\u00e9s et exp\u00e9di\u00e9s aux consommateurs. Plus de deux mille de ces v\u00e9los remis \u00e0 neuf sont en vente en ligne : il s&rsquo;agit d&rsquo;un large choix, allant des v\u00e9los-cargos aux v\u00e9los de course en passant par les v\u00e9los tout-terrain et les speed pedelecs.<\/p>\n\n\n\n<p>Les choses vont vite pour le groupe fran\u00e7ais, qui s&rsquo;est lanc\u00e9 il y a trois ans avec son premier atelier \u00e0 Paris. Entre-temps, des entrep\u00f4ts ont \u00e9t\u00e9 ouverts \u00e0 Berlin, D\u00fcsseldorf, New York et en Californie. Upway vend \u00e9galement les v\u00e9los en Suisse, en Autriche et en Espagne. \u00ab Les principaux pays europ\u00e9ens sont d\u00e9sormais couverts, mais nous nous int\u00e9ressons \u00e9galement au Royaume-Uni et \u00e0 l&rsquo;Asie. Notre mission est d&rsquo;inciter davantage de personnes \u00e0 utiliser des v\u00e9los \u00e9lectriques afin de promouvoir la mobilit\u00e9 durable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Gr\u00e9gory De Vroey, directeur g\u00e9n\u00e9ral pour le Benelux, \u00e0 RetailDetail.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faire tomber les barri\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9lo \u00e9lectrique est une solution de mobilit\u00e9 id\u00e9ale, il en est convaincu : \u00ab Si vous regardez les statistiques sur le nombre de trajets en voiture de moins de dix kilom\u00e8tres que les gens font encore, c&rsquo;est ph\u00e9nom\u00e9nal. Mais on constate qu&rsquo;une transition est d\u00e9j\u00e0 en cours : de plus en plus de gens abandonnent la voiture, de plus en plus de villes prennent des mesures pour rendre les villes sans voiture et plus vertes. \u00bb Pourtant, des obstacles subsistent : un v\u00e9lo \u00e9lectrique reste cher et, sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, la question de la fiabilit\u00e9 se pose. Ces deux obstacles, Upway veut les lever.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Les enqu\u00eates montrent que 60 % des gens disent qu&rsquo;ils aimeraient avoir un v\u00e9lo \u00e9lectrique, mais la principale pierre d&rsquo;achoppement est le prix. Nos v\u00e9los \u00e9lectriques remis \u00e0 neuf sont jusqu&rsquo;\u00e0 60 % moins chers qu&rsquo;un v\u00e9lo neuf. Chaque v\u00e9lo est contr\u00f4l\u00e9 et r\u00e9par\u00e9. Pour ce faire, nous travaillons avec les fabricants afin de donner une nouvelle vie \u00e0 ces v\u00e9los avec les meilleures pi\u00e8ces. De plus, nous offrons une garantie d&rsquo;un an \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Programme de reprise<\/h2>\n\n\n\n<p>Les particuliers peuvent proposer leur vieux v\u00e9lo sur le site web Upway : \u00ab Cela fonctionne un peu comme vendezvotrevoiture.be : dans les 24 heures, vous recevez une offre sans engagement de notre part \u00bb, explique M. De Vroey. L&rsquo;entreprise souhaite \u00e9galement construire un \u00e9cosyst\u00e8me durable avec tous les acteurs de l&rsquo;industrie du v\u00e9lo, y compris les d\u00e9taillants et les fabricants. \u00ab Les gens viennent souvent au magasin de v\u00e9lo pour demander de reprendre leur ancien v\u00e9lo lorsqu&rsquo;ils en ach\u00e8tent un nouveau. \u00bb C&rsquo;est pourquoi Upway a mis en place un programme de reprise.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Nous travaillons avec 850 magasins de v\u00e9los dans le Benelux, dont des cha\u00eenes comme <strong>Lucien<\/strong>, <strong>Bike Republic<\/strong>, <strong>De Geus<\/strong>, <strong>Raida<\/strong>&#8230; Nous facilitons un outil de reprise qui d\u00e9termine imm\u00e9diatement un prix d&rsquo;acquisition sur la base de quatre caract\u00e9ristiques du v\u00e9lo. Si le client est d&rsquo;accord, il peut utiliser le montant de la reprise pour acheter un nouveau v\u00e9lo &#8211; nous payons et le magasin accorde une r\u00e9duction sur l&rsquo;achat. De cette mani\u00e8re, les magasins de v\u00e9los peuvent convertir plus facilement leurs clients historiques. Nous facilitons l&rsquo;ensemble du processus, de la tarification au paiement en passant par la logistique. Il leur suffit d&rsquo;entrer le montant dans le syst\u00e8me, et nous venons ensuite chercher les v\u00e9los.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une formule int\u00e9ressante<\/h2>\n\n\n\n<p>En principe, un magasin de v\u00e9los peut aussi le faire lui-m\u00eame, mais de nombreux concessionnaires se sp\u00e9cialisent dans quelques marques sp\u00e9cifiques et ne veulent donc pas reprendre toutes les marques. Leurs ateliers sont d\u00e9j\u00e0 surcharg\u00e9s et de plus, le march\u00e9 de l&rsquo;occasion exige de toute fa\u00e7on un mod\u00e8le commercial diff\u00e9rent, de sorte qu&rsquo;il est beaucoup plus facile pour eux de travailler avec un partenaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Les fabricants trouvent \u00e9galement cette formule int\u00e9ressante. \u00ab <strong>Stromer<\/strong>, par exemple, croit en notre histoire. La marque convainc les gens de passer \u00e0 un nouveau mod\u00e8le, avec des offres du type &lsquo;venez \u00e9changer votre ancien v\u00e9lo et recevez une mise \u00e0 niveau de la batterie sur votre nouveau Stromer&rsquo;, par exemple. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les soci\u00e9t\u00e9s de leasing, Upway est \u00e9galement une solution : elles voient un pourcentage de leurs v\u00e9los retourn\u00e9s en raison de la r\u00e9siliation anticip\u00e9e des contrats ou du fait que les utilisateurs n&rsquo;ach\u00e8tent pas le v\u00e9lo apr\u00e8s la p\u00e9riode de location. \u00ab Enfin, il y a aussi les fabricants qui nous transf\u00e8rent d&rsquo;anciens mod\u00e8les d&rsquo;exposition ou leur flotte d&rsquo;essai, ou les soci\u00e9t\u00e9s de location qui veulent renouveler leur ancienne flotte. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Partenaire des vendeurs de v\u00e9los<\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ses ventes directes en ligne aux consommateurs, Upway ne se consid\u00e8re pas comme un concurrent des revendeurs de v\u00e9los. \u00ab Nous nous adressons \u00e0 un public cible diff\u00e9rent, qui recherche une alternative moins ch\u00e8re. Quelqu&rsquo;un qui veut un nouveau Stromer a le budget n\u00e9cessaire. Quelqu&rsquo;un qui r\u00eave d&rsquo;un Stromer mais qui n&rsquo;a pas ce budget peut trouver son bonheur chez nous. C&rsquo;est un march\u00e9 diff\u00e9rent. Je ne veux pas me mettre en travers du chemin des concessionnaires, je veux \u00eatre leur partenaire. Nous facilitons \u00e9galement le leasing de v\u00e9los d&rsquo;occasion avec notre partenaire o2o, et nous sommes en pourparlers avec d&rsquo;autres partenaires. L\u00e0 encore, il s&rsquo;agit de rendre le v\u00e9lo plus accessible. Cela devrait permettre d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer la mobilit\u00e9 durable.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Mais aujourd&rsquo;hui, le march\u00e9 du v\u00e9lo est en difficult\u00e9 : les concessionnaires ont des stocks importants et pratiquent des remises importantes. Quel est l&rsquo;impact sur le mod\u00e8le d&rsquo;Upway ? \u00ab C&rsquo;est vrai, nous sommes confront\u00e9s \u00e0 des facteurs de march\u00e9 tels que l&rsquo;inflation et la perturbation des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement. Cela a \u00e9galement un impact sur les prix de l&rsquo;occasion. Il y a actuellement un certain surstockage, mais il va se stabiliser cette ann\u00e9e ou l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. Nous devons traverser cette p\u00e9riode, tout comme l&rsquo;ensemble de l&rsquo;industrie du v\u00e9lo.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Devenir un acteur de premier plan<\/h2>\n\n\n\n<p>M. De Vroey est optimiste : \u00ab Jusqu&rsquo;\u00e0 r\u00e9cemment, les gens ne voyaient pas le v\u00e9lo comme une solution parce que c&rsquo;\u00e9tait trop fatigant ou parce qu&rsquo;ils n&rsquo;en avaient pas la capacit\u00e9 physique. Avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique, vous n&rsquo;avez plus d&rsquo;excuse. C&rsquo;est une solution pour toutes les cat\u00e9gories et tous les \u00e2ges. Aujourd&rsquo;hui, plus de 50 % des v\u00e9los sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9lectriques et cette proportion ne cesse d&rsquo;augmenter. \u00c0 Malines, l&rsquo;entrep\u00f4t va doubler l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. Nous voulons devenir un acteur de premier plan dans le monde entier. Par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avons d\u00e9j\u00e0 tripl\u00e9 notre chiffre d&rsquo;affaires.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Le monde de la finance l&rsquo;observe \u00e9galement : la croissance de la scale-up fran\u00e7aise est soutenue par des fonds d&rsquo;investissement tels que Sequoia et Exor Ventures, le fonds de la famille italienne Fiat Agnelli. Les fondateurs et plusieurs managers ont un pass\u00e9 chez Uber. \u00ab J&rsquo;ai d\u00e9velopp\u00e9 Uber Eats pendant six ans, en Belgique, aux Pays-Bas, en Suisse. Nous savons ce que c&rsquo;est que de travailler dans une entreprise \u00e0 croissance rapide, de changer d&rsquo;\u00e9chelle aussi rapidement. Uber a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience d&rsquo;apprentissage fantastique \u00e0 cet \u00e9gard \u00bb, d\u00e9clare M. De Vroey, qui souligne par ailleurs qu&rsquo;Upway ne se contente pas de br\u00fbler de l&rsquo;argent : \u00ab&nbsp;L&rsquo;objectif est la rentabilit\u00e9. Nous investissons chaque euro dans la croissance et l&rsquo;am\u00e9lioration des processus. Nous sommes l\u00e0 pour durer. L&rsquo;ann\u00e9e prochaine, nous serons en passe d&rsquo;avoir les premiers entrep\u00f4ts rentables.&nbsp;\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec ses v\u00e9los \u00e9lectriques r\u00e9nov\u00e9s et abordables, Upway rend les solutions de mobilit\u00e9 durable accessibles \u00e0 un large groupe cible. 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