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La r\u00e9cente d\u00e9cision prise par D\u2019Ieteren, importateur belge de Volkswagen, qui doit suspendre la vente d\u2019un quart des mod\u00e8les commercialis\u00e9s en 2015, provoque une onde de choc chez les concessionnaires concern\u00e9s.<\/p>\n
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Selon Carl Veys, le pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration sectorielle Traxio et \u00e9galement dealer Audi, on estime que tous les concessionnaires r\u00e9unis vendront 2.000 v\u00e9hicules de moins si l\u2019arr\u00eat des ventes se poursuit jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
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\u00a0\u00ab Je pense que D\u2019Ieteren pr\u00e9voira une compensation.\u00a0 A moyen terme, les concessionnaires risquent de perdre des clients \u00e0 cause de cette affaire \u00bb, peut-on lire dans le journal Het Laatste Nieuws.\u00a0 \u00ab Pour pr\u00e8s de 30% des concessionnaires, la situation risque de devenir tr\u00e8s dangereuse : ils se trouvent d\u00e9j\u00e0 au bord du gouffre. \u00bb<\/p>\n
Les chiffres de D\u2019Ieteren d\u00e9montrent que 30 \u00e0 40% des concessionnaires VW font face \u00e0 d\u2019importants probl\u00e8mes financiers.\u00a0 Leur marge moyenne a baiss\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es et atteint \u00e0 peine 0,5%.\u00a0 C\u2019est pour cette raison que le groupe a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9duire le nombre de concessionnaires de 171 \u00e0 27 sur une p\u00e9riode de cinq ans.\u00a0 Ces 27 grands concessionnaires rentables doivent racheter la majorit\u00e9 des actions des plus petits, tels sont les plans.\u00a0 De plus, D\u2019Ieteren a d\u00e9j\u00e0 repris certains grands concessionnaires.<\/p>\n
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\u00ab Les r\u00e9cents scandales environnementaux acc\u00e9l\u00e8rent et renforcent cette op\u00e9ration \u00bb, pr\u00e9cise Carl Veys, qui craint que les probl\u00e8mes actuels affaiblissent le pouvoir de n\u00e9gociation des plus petits concessionnaires : \u00ab Parce que les garagistes se retrouvent de plus en plus dans une impasse, les reprises pourraient se faire \u00e0 des prix plus bas que ce qu\u2019ils auraient souhait\u00e9 \u00bb.\u00a0 Aujourd\u2019hui, pr\u00e8s de 80% de tous les garages VW sont encore des entreprises familiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00a0 2.000 voitures en moins La r\u00e9cente d\u00e9cision prise par D\u2019Ieteren, importateur belge de Volkswagen, qui doit suspendre la vente d\u2019un quart des mod\u00e8les commercialis\u00e9s en 2015, provoque une onde de choc chez les concessionnaires concern\u00e9s. \u00a0 Selon Carl Veys, le pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration sectorielle Traxio et \u00e9galement dealer Audi, on estime que tous […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-11004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n