\u200bAmazon, le retailer en ligne am\u00e9ricain, a de moins en moins besoin des services de livraison externes.\u00a0 Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019entreprise a fortement investi dans l\u2019expansion de ses propres capacit\u00e9s dans ce domaine.<\/p>\n
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En Allemagne, Amazon vient d\u2019ouvrir un centre de distribution \u00e0 Olching, pr\u00e8s de Munich.\u00a0 Depuis qu\u2019Amazon utilise cet espace de 6.000 m\u00e8tres carr\u00e9s, l\u2019entreprise s\u2019occupe elle-m\u00eame de la plupart des livraisons depuis la Bavi\u00e8re, sans faire appel aux transporteurs de colis comme Deutsche Post et Hermes.\u00a0 C\u2019est ce qu\u2019on pour lire dans L\u2019Echo.<\/p>\n
\nPour le moment, Amazon nie avoir l\u2019intention de cesser sa collaboration avec ses partenaires allemands.\u00a0 \u00ab En Allemagne, nous avons mis sur pied un collaboration \u00e0 long terme qui est bas\u00e9e sur la confiance \u00bb, pr\u00e9cise le porte-parole au journal allemand S\u00fcddeutsche Zeitung.\u00a0 \u00ab Nous poursuivrons notre \u00e9troite collaboration avec ces entreprises \u00e0 l\u2019avenir. \u00bb<\/p>\n
\nIl existe pourtant d\u2019autres indices qui d\u00e9montrent les projets d\u2019Amazon de se profiler de plus en plus comme distributeur de colis.\u00a0 Ainsi, l\u2019entreprise serait en pourparlers au sujet d\u2019un contrat de leasing d\u2019au moins 20 Boeing 767, ce qui lui co\u00fbterait entre 300.000 et 650.000 dollars par avion tous les mois.<\/p>\n
\nEn Chine, Amazon s\u2019est enregistr\u00e9e en tant qu\u2019entreprise de transport de fret maritime, permettant aux fournisseurs chinois d\u2019avoir un acc\u00e8s encore plus facile au grand march\u00e9 am\u00e9ricain.\u00a0 Pour terminer, cela fait d\u00e9j\u00e0 quelque temps qu\u2019Amazon s\u2019occupe du recrutement de sp\u00e9cialistes dans le domaine du transport de petits et moyens colis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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