Wathelet a signal\u00e9 dans une courrier adress\u00e9 \u00e0 Muyters que la tour en question se situait juste en-dessous de couloirs a\u00e9riens et de trajectoires de d\u00e9collage et constitue donc un \u00ab s\u00e9rieux obstacle \u00bb pour le trafic a\u00e9rien \u00e0 Zaventem. L\u2019a\u00e9roport national se trouve \u00e0 quelques pas seulement de Machelen.<\/p>\n
Le secr\u00e9taire d\u2019\u00e9tat indique qu\u2019une modification\u00a0 des trajectoires a\u00e9riennes \u00ab perturberait l\u2019\u00e9quilibre au niveau des nuisances sonores autour de Zaventem.\u00bb<\/p>\n
La Direction G\u00e9n\u00e9rale du Transport A\u00e9rien (DGTA) pr\u00e9tend que ni le gouvernement flamand, ni les promoteurs de Uplace\u00a0 n\u2019ont requis leur avis. Un manquement jug\u00e9 \u00ab intol\u00e9rable \u00bb, par Wathelet. Affirmation contest\u00e9e par le cabinet de Muyters qui affirme qu\u2019apr\u00e8s l’approbation du permis de b\u00e2tir et avant l’expiration du d\u00e9lai de recours, la DGTA a consult\u00e9 les plans et n\u2019a \u00e9mis aucune objection. Toujours selon Muyters, les promoteurs de Uplace auraient discut\u00e9 des plans avec Brussels Airport et Belgocontrol, avant l\u2019approbation du permis de b\u00e2tir.<\/p>\n
Dans l\u2019\u00e9mission \u2018De Ochtend\u2019 sur Radio 1, Wathelet confirme qu\u2019il y a bien eu des \u00ab contacts informels, mais le gouvernement flamand n\u2019aurait jamais introduit de dossier, alors qu\u2019il savait qu\u2019un avis \u00e9tait obligatoire\u00bb. C\u2019est pourquoi Wathelet a demand\u00e9 qu\u2019on lui transmette les plans de Uplace : \u00ab S\u2019il n\u2019y pas de probl\u00e8me, il n\u2019y a pas de probl\u00e8me. Mais selon mes contacts avec Belgocontrol, il y aurait des probl\u00e8mes pour la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport. \u00bb<\/p>\n
Le ciel s\u2019assombrit donc de plus en plus sur le projet Uplace. Les villes de Leuven et Vilvorde ont d\u00e9j\u00e0 fait objection aupr\u00e8s du Conseil d\u2019Etat contre le permis de b\u00e2tir d\u00e9livr\u00e9 fin octobre par le gouvernement flamand. Uplace attend encore un permis environnemental, dont il devrait \u00eatre d\u00e9cid\u00e9 dans le courant du mois de mars. Cette nouvelle discussion concernant la tour de Uplace est un nouvel argument pour les nombreux adversaires du projet. Uplace pour sa part n\u2019a pas encore r\u00e9agi.<\/p>\n
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Traduit par Marie-No\u00eblle Masure<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Perturbation des trajectoires a\u00e9riennes Wathelet a signal\u00e9 dans une courrier adress\u00e9 \u00e0 Muyters que la tour en question se situait juste en-dessous de couloirs a\u00e9riens et de trajectoires de d\u00e9collage et constitue donc un \u00ab s\u00e9rieux obstacle \u00bb pour le trafic a\u00e9rien \u00e0 Zaventem. L\u2019a\u00e9roport national se trouve \u00e0 quelques pas seulement de Machelen. Le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-1379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n