qui sont actuellement sur place pour pr\u00e9parer le voyage d\u2019inspiration Wingzz China<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\nC\u2019est la robotique qui retient le plus leur attention. Des entreprises comme Unitree, UBTech, DEEP Robotics et KEENON ne construisent plus de robots spectaculaires destin\u00e9s \u00e0 des d\u00e9monstrations, mais des machines qui accomplissent des t\u00e2ches concr\u00e8tes : inspections, logistique, nettoyage, s\u00e9curit\u00e9 et services. La premi\u00e8re grande perc\u00e9e de la robotique ne viendra probablement pas d\u2019un robot polyvalent, mais de machines bon march\u00e9 qui effectuent des t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives \u00ab assez bien \u00bb. D\u00e8s que la robotique deviendra abordable, les PME, les d\u00e9taillants et les acteurs de la logistique pourront eux aussi se lancer dans l\u2019exp\u00e9rimentation \u2014 et qui exp\u00e9rimente apprend plus vite.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, l\u2019intelligence artificielle en Chine devient moins ch\u00e8re, plus ouverte et plus pratique. DeepSeek a prouv\u00e9 que les mod\u00e8les d\u2019IA puissants ne n\u00e9cessitent pas n\u00e9cessairement des budgets colossaux. Alibaba, Baidu, Tencent et de nouveaux acteurs tels que Zhipu AI et Moonshot AI int\u00e8grent directement l\u2019IA dans des plateformes cloud, des logiciels, des moteurs de recherche et des flux de travail. En Chine, l\u2019IA passe ainsi plus rapidement du statut de \u00ab gadget \u00bb \u00e0 celui de service public. Alors que de nombreuses entreprises europ\u00e9ennes en sont encore \u00e0 la phase de test, les entreprises chinoises int\u00e8grent d\u00e9j\u00e0 pleinement l\u2019IA dans leur service client, leur logistique, leur d\u00e9veloppement logiciel, leur planification et leurs op\u00e9rations de vente au d\u00e9tail.<\/p>\n\n\n\n
Le pouvoir r\u00e9side dans la salle des machines<\/h2>\n\n\n\n Le commerce de d\u00e9tail conna\u00eet lui aussi une transformation fondamentale. Douyin, TikTok Shop, Temu et Pinduoduo construisent le commerce autour de la d\u00e9couverte et des algorithmes, et non plus uniquement autour des requ\u00eates de recherche. Le consommateur ne recherche plus activement des produits ; les plateformes pr\u00e9disent ce qu\u2019il souhaite acheter avant m\u00eame qu\u2019il ne le sache lui-m\u00eame. Le commerce de d\u00e9tail devient en temps r\u00e9el, guid\u00e9 par les donn\u00e9es, le contenu et la logistique.<\/p>\n\n\n\n
Dans le domaine de la mobilit\u00e9, l’\u00e9volution s’acc\u00e9l\u00e8re tout autant. BYD combine batteries, puces, logiciels et production au sein d’une cha\u00eene int\u00e9gr\u00e9e. XPeng associe les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l’IA et aux fonctions autonomes. Baidu, Pony.ai et WeRide testent progressivement les robotaxis et la logistique autonome dans des environnements urbains r\u00e9els. Non pas comme une d\u00e9monstration futuriste, mais comme une infrastructure op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n
De plus, le v\u00e9ritable pouvoir r\u00e9side de plus en plus souvent dans la salle des machines : puces, batteries, infrastructure cloud, capteurs et stockage d’\u00e9nergie. Des entreprises telles que CATL et Huawei d\u00e9veloppent des \u00e9cosyst\u00e8mes complets o\u00f9 se rejoignent mat\u00e9riel, logiciels, donn\u00e9es et production. Cela apporte \u00e0 la fois de l’\u00e9chelle et de la rapidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La formule chinoise : apprendre plus vite que les autres<\/h2>\n\n\n\n Cette rapidit\u00e9 constitue peut-\u00eatre le plus grand risque strat\u00e9gique pour l\u2019Europe : le d\u00e9fi ne r\u00e9side pas tant dans le fait que les entreprises chinoises produisent \u00e0 moindre co\u00fbt, mais dans le fait qu\u2019elles apprennent plus vite. Elles testent plus vite, se d\u00e9veloppent plus vite et int\u00e8grent plus vite les retours du march\u00e9. La Chine ne fait pas de l\u2019innovation un document strat\u00e9gique annuel, mais une discipline op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n
La grande vague technologique chinoise ne repose finalement pas sur un seul robot, un seul mod\u00e8le d\u2019IA ou une seule voiture \u00e9lectrique. Elle repose sur le passage de la d\u00e9monstration \u00e0 l\u2019infrastructure. Apr\u00e8s tout, un robot qui danse n\u2019est \u00ab qu\u2019un \u00bb divertissement. Un robot qui nettoie les entrep\u00f4ts chaque nuit, c’est un mod\u00e8le \u00e9conomique. Un chatbot IA est impressionnant, mais un syst\u00e8me d’IA qui aide quotidiennement les clients, pr\u00e9voit les stocks et automatise les processus, c’est de l’infrastructure. Et au moment o\u00f9 l’Europe consid\u00e8re encore une technologie comme une tendance, celle-ci est peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 devenue la norme en Chine.<\/p>\n\n\n\n
L’Europe n’a pas besoin de copier la Chine, ce serait m\u00eame stupide car notre contexte est diff\u00e9rent. Mais l’Europe doit observer. Pas de loin, mais avec les yeux d’entrepreneurs qui veulent comprendre ce qui se passe lorsque la technologie ne reste pas confin\u00e9e dans une cellule d’innovation, mais est int\u00e9gr\u00e9e dans la vie quotidienne. Observer d\u00e8s maintenant est une n\u00e9cessit\u00e9 strat\u00e9gique, car celui qui voit aujourd’hui en Chine comment les robots sont utilis\u00e9s comprendra mieux demain les choix que nous devons (de toute urgence) faire en Europe.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi, du 7 au 13 septembre 2026, rejoignez RetailDetail pour le Wingzz-retailtour et d\u00e9couvrez d\u00e8s aujourd’hui la technologie de demain.<\/a> <\/a><\/p>\n\n\n\nLa Chine ne d\u00e9veloppe plus de technologies destin\u00e9es aux salons professionnels ou aux vid\u00e9os de promotion. Elle d\u00e9veloppe d\u00e9sormais des technologies destin\u00e9es \u00e0 un usage quotidien : dans les usines, les magasins, les entrep\u00f4ts, les h\u00f4pitaux, les voitures et les r\u00e9seaux urbains. Les entreprises europ\u00e9ennes n\u2019ont donc plus \u00e0 se demander si la technologie chinoise aura un impact, mais \u00e0 quel rythme.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":147476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15,23,17,25],"tags":[1856],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[275,462,1172],"region":[277],"class_list":["post-147475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen","category-electro","category-elektro","category-general","tag-robots","topic-analyse","topic-innovation","topic-retailhunt","region-chine"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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