{"id":15122,"date":"2016-10-11T10:31:59","date_gmt":"2016-10-11T10:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.retaildetail.be\/food\/la-livraison-de-courses-nest-toujours-pas-rentable-2\/"},"modified":"2016-10-11T10:31:59","modified_gmt":"2016-10-11T10:31:59","slug":"la-livraison-de-courses-nest-toujours-pas-rentable-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.retaildetail.be\/fr\/news\/food\/la-livraison-de-courses-nest-toujours-pas-rentable-2\/","title":{"rendered":"La livraison de courses n\u2019est toujours pas rentable"},"content":{"rendered":"

La vente en ligne de produits alimentaires conna\u00eet une mont\u00e9e en force partout dans le monde, mais les supermarch\u00e9s perdent \u00e9norm\u00e9ment d\u2019argent en livrant les courses \u00e0 domicile. Y a-t-il une solution ?<\/p>\n

<\/p>\n

Croissance de 15%<\/h2>\n

Selon un r\u00e9cent rapport de Kantar Worldpanel, les ventes en ligne de produits FMCG ont progress\u00e9 de 15% entre juin 2015 et juin 2016. Aujourd\u2019hui l\u2019online repr\u00e9sente 4,4% du march\u00e9 food<\/a>, mais d\u2019ici 2025 cette part devrait atteindre 9%, soit un chiffre d\u2019affaires de 150 milliards de dollars \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n

\nIl y a n\u00e9anmoins d\u2019importantes diff\u00e9rences r\u00e9gionales : en Cor\u00e9e du Sud l\u2019online a d\u00e9j\u00e0 atteint une part de march\u00e9 de 16,6%. D\u2019autres march\u00e9s forts au niveau l\u2019online sont le Japon (7,2%), le Royaume-Uni (6,9%), la France (5,3%), Taiwan (5,2%) et la Chine (4,2%). Etrangement l\u2019on observe pas de r\u00e9elle corr\u00e9lation entre la p\u00e9n\u00e9tration\u00a0 internet et le chiffre d\u2019affaires en ligne : parmi les retardataires l\u2019on retrouve tant des march\u00e9s matures (Etats-Unis, Allemagne) que des march\u00e9s \u00e9mergents (Br\u00e9sil).<\/p>\n

\nKantar Worldpanel conseille donc aux retailers et aux marques de se battre pour conqu\u00e9rir leur place sur la liste de courses des e-acheteurs. Il faut savoir que 55% des shoppers online commandent toujours les m\u00eames marques chez le m\u00eame retailer. Figurer en t\u00eate de liste est donc une priorit\u00e9 absolue. Mais cette analyse ne fait pas l\u2019unanimit\u00e9 \u2026<\/p>\n

\nHausse des co\u00fbts<\/h2>\n

Il semble en effet que les retailers alimentaires se lancent t\u00eate baiss\u00e9e dans la course pour gagner des parts de march\u00e9 online. Pour app\u00e2ter les clients, bon nombre de cha\u00eenes promettent des d\u00e9lais de livraison toujours plus courts \u00e0 un tarif toujours plus bas, alors que les co\u00fbts explosent. Ils esp\u00e8rent que le business deviendra rentable une fois que l\u2019online atteindra de plus gros volumes. Mais ont-ils raison ?<\/p>\n

\nD\u2019apr\u00e8s le consultant en retail Dan Murphy de Kurt Salmon, ils se leurrent<\/a>. Selon ses calculs, les cha\u00eenes de supermarch\u00e9s britanniques perdent entre 5 et 7 livres \u00e0 chaque livraison. \u00ab Et plus ils attirent de commandes, plus ils perdent de l\u2019argent. \u00bb Il estime que la rentabilit\u00e9 des livraisons \u00e0 domicile n\u2019atteindra jamais le niveau de celle des visites physiques au supermarch\u00e9, \u00e0 moins que les tarifs de livraison n\u2019augmentent sensiblement.<\/p>\n

\nUn mod\u00e8le inefficace<\/h2>\n

L\u2019une des raisons des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s de la livraison de courses est la logistique d\u00e9ficiente derri\u00e8re le mod\u00e8le. Environ 90% des commandes en ligne aupr\u00e8s des quatre grandes cha\u00eenes de supermarch\u00e9s en Grande-Bretagne sont encore pr\u00e9par\u00e9es manuellement. Un processus extr\u00eamement inefficace, car les supermarch\u00e9s ne sont pas con\u00e7us pour l\u2019orderpicking, mais bien pour attirer les clients aux quatre coins du magasin \u2026<\/p>\n

\nDe plus les supermarch\u00e9s se voilent la face. Les co\u00fbts r\u00e9els de la livraison de courses sont souvent cach\u00e9s dans divers d\u00e9partement et sont donc incorrectement attribu\u00e9s aux op\u00e9rations d\u2019e-commerce.<\/p>\n

\nL’arriv\u00e9e d’Amazon Fresh<\/h2>\n

Et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019Amazon Fresh <\/strong>n\u2019a fait qu\u2019empirer les choses : Amazon n\u2019a pas besoin de rentabiliser son service de livraison, car l\u2019e-tailer am\u00e9ricain\u00a0 tire d\u00e9j\u00e0 des b\u00e9n\u00e9fices de ses autres services. Aux Etats-Unis le g\u00e9ant du e-commerce continue d\u2019ailleurs de baisser les prix de livraison d\u2019Amazon Fresh<\/a>.<\/p>\n

\nLa question est donc de savoir si les retailers alimentaires arriveront \u00e0 se sortir de ce cercle vicieux de la non-rentabilit\u00e9 ? Et chez Delhaize<\/strong> ont-ils bien\u00a0calcul\u00e9 leur coup\u00a0en fixant le tarif de livraison \u00e0 9,95 euros <\/a>? L\u2019avenir nous le dira \u2026<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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