\u00ab Il est clair que la vente automobile ne reprend pas \u00bb<\/strong>, d\u00e9clare Philippe Decrock de Federauto (Conf\u00e9d\u00e9ration du Commerce et de la R\u00e9paration automobiles et des Secteurs connexes). \u00ab Apr\u00e8s deux bonnes ann\u00e9es, les marques automobiles nous ont communiqu\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e des ventes en baisse de 20%, voire m\u00eame 30% pour certains. Tout le monde pensait qu\u2019apr\u00e8s septembre la situation s\u2019am\u00e9liorerait, mais le consommateur continue \u00e0 reporter son achat. \u00bb<\/p>\n C\u2019est pourquoi les marques automobiles et les concessionnaires utilisent les grands moyens en accordant de fortes r\u00e9ductions : pr\u00e8s de 10% de r\u00e9duction pour une Volvo V60, 20% de r\u00e9duction pour une Ford Focus, 23% pour une Ford Fi\u00ebsta, 27% pour l\u2019Opel Meriva ou encore 33% pour la Fiat Punto. \u00ab M\u00eame les voitures les moins ch\u00e8res, se vendent \u00e0 peine<\/strong>. Nous\u00a0 devons faire quelque chose \u00bb, soupirent unanimement les importateurs.<\/p>\n Outre les r\u00e9ductions, les marques automobiles tentent d\u2019aguicher les acheteurs en leur proposant des avantages suppl\u00e9mentaires<\/strong> : 7 ans de garantie + 7 ans d\u2019entretien + 7 ans d\u2019assistance en cas de panne chez Mazda, financement 0% chez Opel,\u00a0 des packs d\u2019options gratuites d\u2019une valeur de 6.000 euros chez Audi, et ainsi de suite.<\/p>\n Le concessionnaire lui aussi est affect\u00e9 par les r\u00e9ductions accord\u00e9es par les marques et de plus bien souvent il se voit contraint de diminuer sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire<\/strong> pour \u00e9viter qu\u2019un autre concessionnaire ne lui chipe le deal.<\/p>\n \u00ab L\u2019id\u00e9e que le concessionnaire gagne sur les entretiens de v\u00e9hicules, n\u2019est plus valable aujourd\u2019hui<\/strong>. L\u00e0 aussi les gens de plus en plus postposent l\u2019entretien \u00bb, affirme Philippe Decrock. \u00ab Souvent les acheteurs quand il s\u2019agit d\u2019entretien, ne sont pas m\u00eame fid\u00e8les au garagiste qui leur a accord\u00e9 une belle r\u00e9duction. \u00bb<\/p>\n Selon Federauto, de nombreux garagistes ne parviennent m\u00eame pas \u00e0 faire travailler leurs techniciens \u00e0 plein temps<\/strong>. \u00ab Ils sont alors au ch\u00f4mage technique et font appel au fonds social. Cette ann\u00e9e ce fonds\u00a0 a d\u00e9j\u00e0\u00a0 d\u00e9bours\u00e9 12% de plus par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. \u00bb<\/p>\n Le secteur automobile belge n\u2019est pas le seul \u00e0 traverser des temps difficiles. Toute l\u2019Europe est touch\u00e9e, mais la Belgique particuli\u00e8rement.<\/p>\n La vente automobile dans l\u2019Union europ\u00e9enne est en recul depuis le 11\u00e8me mois cons\u00e9cutif, comme l\u2019annon\u00e7ait l\u2019ACEA, l’association des constructeurs automobiles europ\u00e9ens. Au mois d\u2019ao\u00fbt les Europ\u00e9ens ont achet\u00e9 8,9% de voitures en moins par rapport au m\u00eame mois l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. La Belgique fait encore moins bien avec une chute de 17,3%.<\/strong><\/p>\n Cette ann\u00e9e, jusqu\u2019au mois d\u2019ao\u00fbt inclus, seules 8.268.642 de nouvelles voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues dans toute l\u2019Union europ\u00e9enne, soit\u00a0 une baisse de 7% par rapport aux huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L\u00e0 aussi la Belgique marque un score nettement inf\u00e9rieur avec\u00a0 -11,5%.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Traduction : Marie-No\u00eblle Masure<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le consommateur continue \u00e0 reporter son achat\u00a0 \u2026 \u00ab Il est clair que la vente automobile ne reprend pas \u00bb, d\u00e9clare Philippe Decrock de Federauto (Conf\u00e9d\u00e9ration du Commerce et de la R\u00e9paration automobiles et des Secteurs connexes). \u00ab Apr\u00e8s deux bonnes ann\u00e9es, les marques automobiles nous ont communiqu\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e des ventes en baisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-2063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
\u2026 et est de moins en moins\u00a0 fid\u00e8le<\/h2>\n\n
La Belgique lourdement touch\u00e9e<\/h2>\n