Dans les conversations \u00e0 propos du futur de la distribution alimentaire, le mot d\u2019e-commerce conserve quelque chose de magique. Les exploitants ind\u00e9pendants ont-ils franchi le pas ? Si non, qu\u2019attendent-ils ?\u00a0<\/p>\n
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\u201cJe ne connais pas de mod\u00e8le qui soit rentable dans notre secteur mais nous devons \u00eatre attentifs \u00e0 ne pas rater le train\u201d pr\u00e9vient Christophe De Laet de Alvo Superpost. \u201cTout va d\u00e9pendre de ce que les centrales vont d\u00e9cider pour l\u2019avenir. Quelles marges pourrons-nous encore g\u00e9n\u00e9rer si les centrales g\u00e8rent toute la logistique ? Je ne pense pas qu\u2019organiser et ex\u00e9cuter nous-m\u00eames des \u2018order pickings\u2019 dans nos supermarch\u00e9s soit la mani\u00e8re la plus efficace de travailler.\u201d<\/p>\n
\nLuc Bormans, qui exploite l\u2019AD Delhaize de Salzinnes en r\u00e9gion namuroise, sait que les centrales sont occup\u00e9es \u00e0 tester des solutions. \u201cOn le comprend parfaitement m\u00eame si l\u2019e-commerce est un business model compliqu\u00e9. Aujourd\u2019hui, pratiquement toutes les ventes se font en magasin physique. L\u2019e-commerce va-t-il balayer tout \u00e7a ? Et si c\u2019\u00e9tait un tout autre m\u00e9tier ? On ne peut \u00e9videmment ignorer la probl\u00e9matique de la mobilit\u00e9. Les r\u00e9ponses \u00e0 l\u2019offre e-commerce seront tr\u00e8s diff\u00e9rentes selon le lieu, centre-ville, p\u00e9riph\u00e9rie ou zone rurale. Avant d\u2019entreprendre quoi que soit, je pense qu\u2019il faut attendre davantage de clart\u00e9 sur ce que pourra et ce que sera l\u2019e-commerce alimentaire.\u201d<\/p>\n
\nKris Borloo : \u201cNous travaillons \u00e9norm\u00e9ment sur un concept. Nous ne voulons certainement pas d\u2019un copier\/coller ni forcer quel coll\u00e8gue que ce soit \u00e0 y adh\u00e9rer car chaque cas est particulier. Tout d\u00e9pend de la situation g\u00e9ographique du magasin, de son public, de sa taille\u2026 Nous avons d\u00e9j\u00e0 connu une forme d\u2019e-commerce \u2013 commande par t\u00e9l\u00e9phone et livraison \u00e0 domicile \u2013 mais il a fallu cesser parce que, s\u2019ajoutant \u00e0 nos activit\u00e9s quotidiennes, la charge de travail \u00e9tait trop importante. Il en ira de m\u00eame avec l\u2019e-commerce \u2018moderne\u2019. Chacun doit s\u2019interroger sur la possibilit\u00e9 d\u2019int\u00e9grer \u00e0 son organisation une charge de travail suppl\u00e9mentaire. Et l\u2019e-client acceptera-t-il de payer le surco\u00fbt que cela suppose ?\u201d \u00a0<\/p>\n
Marieke Vermeire (Carrefour Express de la Luikersteenweg \u00e0 Hasselt) explique qu\u2019Express teste actuellement la plate-forme collaborative Bringr de Bpost qui fonctionne sur le mode demande\/offre. \u201cLe magasin introduit online une demande de livraison dont se chargent des \u00a0particuliers, contre r\u00e9tribution bien entendu. Pour le moment, le syst\u00e8me est en test \u00e0 Anvers, Gand et Bruxelles et nous n\u2019y avons donc pas encore acc\u00e8s. J\u2019imagine que les magasins de centre-ville qui ne poss\u00e8dent pas de parking sont int\u00e9ress\u00e9s.\u201d<\/p>\n
\nMarieke Vermeire pense, qu\u2019avec la Simply You Box, un magasin Express pourrait apporter sa pierre \u00e0 l\u2019\u00e9difice. \u201cLe client compose sa box repas online. Il a le choix entre neuf recettes compos\u00e9es \u00e0 partir d\u2019ingr\u00e9dients frais et de qualit\u00e9, sachant qu\u2019il peut y avoir jusqu\u2019\u00e0 trois recettes par box. Il d\u00e9cide du jour, de l\u2019heure et du lieu de livraison mais il aussi la possibilit\u00e9 de retirer sa box dans un magasin de son choix, donc \u00e9galement dans un Express comme le n\u00f4tre.\u201d\u00a0<\/p>\n
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