Robots, drones ou livraison dans le coffre de la voiture : des innovations ing\u00e9nieuses , mais pour l\u2019instant trop on\u00e9reuses pour \u00eatre rentables et de plus rarement int\u00e9ressantes pour le consommateur, affirme le CEO de Deutsche Post DHL.<\/p>\n
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Il faudra encore attendre cinq \u00e0 dix ans avant de voir des effets marquants de l\u2019automatisation lors de la livraison de commandes en ligne, estime le CEO Frank Appel dans une interview accord\u00e9e au journal Der Tagesspiegel : \u00ab La complexit\u00e9 du \u2018last mile\u2019 est \u00e9lev\u00e9e, donc l\u2019automatisation se fera d\u2019abord l\u00e0 o\u00f9 nous avons tout le syst\u00e8me sous contr\u00f4le, au sein de nos propres centres de tri ou entrep\u00f4ts. Pour la livraison il reste encore en long chemin \u00e0 parcourir. Il ne suffit pas de faire porter un colis par un robot, faut-il encore qu\u2019il sache o\u00f9 se trouve la sonnette, si le nom indiqu\u00e9 sur celle-ci est exact et comment r\u00e9agir en cas d\u2019absence du destinataire. \u00bb<\/p>\n
\nDHL a test\u00e9 des robots : ils fonctionnent bien, mais les appareils co\u00fbtent encore trop chers aujourd\u2019hui. De m\u00eame pour les serrures de porte intelligentes pour la livraison \u00e0 domicile ou dans le coffre de la voiture. \u00ab Nous avons test\u00e9 ce type de dispositifs et techniquement \u00e7a marche. Mais le syst\u00e8me ne sera int\u00e9ressant que si toutes les nouvelles voitures en sont \u00e9quip\u00e9es. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 collaborer avec tout fabricant qui l\u2019envisagerait. \u00bb Les box \u00e0 colis destin\u00e9es aux maisons de particuliers ne sont plus disponibles. \u00ab La demande s\u2019est av\u00e9r\u00e9e bien inf\u00e9rieure \u00e0 nos attentes. A pr\u00e9sent il nous faut imaginer quelque chose de nouveau. Mais l\u2019exp\u00e9rimentation c\u2019est le c\u00f4t\u00e9 plaisant de l\u2019entreprenariat. Ensuite les gens votent avec leurs pieds et disent de certaines innovations, qui techniquement sont r\u00e9alisables, qu\u2019en fait ils n\u2019en ont absolument pas besoin. \u00bb<\/p>\n
\nCertes, le nombre \u2018pickup stations\u2019 augmente, mais elles ne repr\u00e9sentent qu\u2019une part limit\u00e9e du volume total. Preuve que finalement les clients sont assez satisfait\u00a0 du service actuel : \u00ab On peut planifier les horaires de livraison ou livrer le colis chez des voisins. Si la livraison \u00e0 domicile \u00e9tait r\u00e9ellement insatisfaisante, les gens seraient beaucoup plus nombreux \u00e0 utiliser des \u2018lockers\u2019. \u00bb Selon le CEO,\u00a0dans 20 ou 30 ans on continuera \u00e0 livrer des colis, mais avec des moyens techniques, comme des exosquelettes pour porter des paquets lourds. Et peut-\u00eatre les articles co\u00fbteux, tels que les smartphones, seront-ils livr\u00e9s\u00a0par drones …
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