Pour de nombreux consommateurs, la livraison reste un des grands probl\u00e8mes du e-commerce : soit ils ne sont \u00e0 la maison lorsque le coursier est devant la porte, soit le point de collecte n\u2019est pas encore ouvert (ou d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9) lorsqu\u2019ils s\u2019y rendent. Selon une enqu\u00eate, pas moins de 60% des consommateurs en ont d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019exp\u00e9rience.<\/p>\n
D’o\u00f9 l’id\u00e9e de Volvo d’ inventer un syst\u00e8me permettant aux coursiers d\u2019avoir acc\u00e8s au coffre de la voiture, et ce de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 100%. Le constructeur a imagin\u00e9 une cl\u00e9 num\u00e9rique bas\u00e9e sur la t\u00e9l\u00e9matique Volvo On Call. Le projet sera pr\u00e9sent\u00e9 lors du Mobile World Congress (du 24 au 27 f\u00e9vrier \u00e0 Barcelone).<\/p>\n
Le principe est simple : lors de la commande en ligne, le client coche l\u2019option \u2018livraison dans ma voiture\u2019. Lorsque, sur son smartphone ou sur sa tablette-pc, le client re\u00e7oit le message lui indiquant que la commande est pr\u00eate \u00e0 \u00eatre livr\u00e9e, il devra donner confirmation, apr\u00e8s quoi le coursier recevra automatiquement un message lui pr\u00e9cisant o\u00f9 se trouve la voiture.<\/p>\n
Le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re une cl\u00e9 num\u00e9rique (ou plut\u00f4t un code) qui permet au coursier d\u2019ouvrir le coffre. Lorsqu\u2019il se referme, la voiture se verrouille automatiquement et la cl\u00e9 num\u00e9rique est d\u00e9sactiv\u00e9e. Le client re\u00e7oit ensuite la confirmation que la commande se trouve dans son coffre.<\/p>\n
\u00ab En transformant notre voiture en point de collecte, gr\u00e2ce aux cl\u00e9s num\u00e9riques, nous ne sommes plus li\u00e9s aux endroits fixes en ce qui concerne les livraisons \u00bb, pr\u00e9cise Klas Bendrik, chief information officer de Volvo Car Group.<\/p>\n
\u00ab Les personnes qui ont test\u00e9 le syst\u00e8me ont clairement indiqu\u00e9 qu’ils gagnaient beaucoup de temps. Et cela vaut \u00e9galement pour les entreprises de coursiers, car on estime que devoir relivrer les marchandises apr\u00e8s une tentative infructueuse co\u00fbterait environ un milliard d\u2019euros au secteur. \u00bb<\/p>\n
On ingnore encore si ces cl\u00e9s num\u00e9riques feront effectivement leur apparition dans le monde du e-commerce, mais une chose est s\u00fbre, ce syst\u00e8me augmentera la flexibilit\u00e9 du client et de l\u2019e-tailer.<\/p>\n
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Traduit par Laure Jacobs<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Beau projet d\u2019avenir Pour de nombreux consommateurs, la livraison reste un des grands probl\u00e8mes du e-commerce : soit ils ne sont \u00e0 la maison lorsque le coursier est devant la porte, soit le point de collecte n\u2019est pas encore ouvert (ou d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9) lorsqu\u2019ils s\u2019y rendent. Selon une enqu\u00eate, pas moins de 60% des consommateurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-5075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\n