En 2014 le japonais Toyota reste le num\u00e9ro un mondial de l\u2019automobile, et ce pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. L\u2019entreprise a vendu 10,23 millions de v\u00e9hicules, soit une hausse de 3%. Ces chiffres comprennent \u00e9galement les ventes des marques Lexus, Daihatsu et Hin.<\/p>\n
Outre Toyota, seul Volkswagen<\/strong> (avec Audi, Seat, Skoda entre autres) est parvenu \u00e0 franchir le cap des 10 millions de voitures vendues, et ce pour la premi\u00e8re fois dans son histoire. Le groupe allemand a \u00e9coul\u00e9 exactement 10,14 millions de v\u00e9hicules, ce qui repr\u00e9sente une hausse de 4,2% par rapport \u00e0 2013.<\/p>\n General Motors<\/strong> (notamment Opel, Vauxhall, Buick, Chevrolet, Cadillac) arrive en troisi\u00e8me position avec 9,92 millions de v\u00e9hicules \u00e9coul\u00e9s, soit une hausse de 2,1%. Quant aux num\u00e9ros 4 et 5 (le sud-cor\u00e9en Hyundai-Kia et l\u2019am\u00e9ricain Ford) les chiffres n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s, mais ils ne sont pas en mesure de menacer le top-3. Viennent ensuite les constructeurs fran\u00e7ais : PSA (Peugeot-Citro\u00ebn-DS) avec 2,938 millions de v\u00e9hicules vendus en 2014 et Renault (y compris Dacia et Samsung Motors) avec 2,712 millions d\u2019exemplaires.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Avant la crise financi\u00e8re internationale, le groupe General Motors a \u00e9t\u00e9 le plus grand constructeur automobile mondial pendant des dizaines d\u2019ann\u00e9es, jusqu\u2019\u00e0 ce que Toyota le d\u00e9tr\u00f4ne en 2008. En 2011 Toyota a rendu pour un an sa couronne \u00e0 GM, suite au s\u00e9isme et au tsunami qui ont frapp\u00e9 le Japon et ont contraint le constructeur nippon a arr\u00eat\u00e9 temporairement sa production.<\/p>\n Toutefois l\u2019h\u00e9g\u00e9monie de Toyota pourrait bien prendre fin en 2015 : le constructeur japonais pr\u00e9voit notamment une baisse des ventes de 1% \u00e0 10,15 millions de v\u00e9hicules. Volkswagen en revanche nourrit de hautes ambitions, notamment en Chine : les Allemands envisagent d\u2019y ouvrir de nouvelles unit\u00e9s de production. Toyota pour sa part ne construira plus de nouvelles usines jusqu\u2019en mars 2016, mais pr\u00e9f\u00e8re \u00ab renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9, plut\u00f4t que de se lancer dans une course \u00e0 la quantit\u00e9 \u00bb, indique un porte-parole.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen aussi franchit le cap des 10 millions de voitures vendues En 2014 le japonais Toyota reste le num\u00e9ro un mondial de l\u2019automobile, et ce pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. L\u2019entreprise a vendu 10,23 millions de v\u00e9hicules, soit une hausse de 3%. Ces chiffres comprennent \u00e9galement les ventes des marques Lexus, Daihatsu et Hin. Outre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[39,25],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-8073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\nVW num\u00e9ro un en 2015 ?<\/h2>\n