De schorsing was gevraagd door de nv Bosstraat, de nv Woluwe Viaduct en de nv Iret Development. De eerste twee zijn eigenaar van een perceel op de voormalige Renault-site<\/strong> in het gebied, de derde werd door hen gevraagd om de percelen aan de noordelijke zijde van het viaduct van Vilvoorde te ontwikkelen.<\/p>\n De vastgoedondernemers voelden zich benadeeld door de komst van het Uplace-project in het gebied. Ze wijzen er op dat de stedenbouwkundige voorschriften voor het projectgebied maximale ontwikkelingsvoorwaarden opleggen inzake te ontwikkelen vloeroppervlaktes<\/strong>. Door een groot deel hiervan al toe te kennen aan Uplace, zouden de kansen voor de andere eigenaars worden beperkt.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Voorts zou de verwachte verkeersdrukte de ontsluiting van de percelen van de andere ontwikkelaars bemoeilijken<\/strong> en er zou een waardedaling zijn op hun gronden, indien ze reeds zouden starten met bouwen vooraleer de Raad van State zich ten gronde kan uitspreken over het hele dossier.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Uplace en haar aanverwante bedrijven Ustop, Udrive, Uwork en Ustay – die in het geding zijn tussengekomen – verwerpen die stelling. Ze vinden dat de bestemmingsvoorschriften van het gebied eigenlijk de belangen van de andere vastgoedgroepen dienen omdat die nu hun percelen kunnen ontwikkelen.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bovendien bestrijden ze de directe belangen van de eisers<\/strong>, aangezien die volgens hen slechts een \u201cvirtueel\u201d en \u201cvolkomen hypothetisch\u201d project hebben, waarvan welgeteld drie foto\u2019s blijken te bestaan.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n De Raad van State heeft in kort geding de eis om het ruimtelijk uitvoeringsplan te schorsen uiteindelijk verworpen. Het rechtscollege oordeelde dat de drie eisers geen moeilijk te herstellen nadeel konden aantonen<\/strong>. Het niet kunnen uitvoeren van projecten behoort tot de normale bedrijfsrisico\u2019s van vastgoedondernemingen, zegt de Raad.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bovendien hebben de eisers ook hun verzet tegen de toekenning van een bouwvergunning aan Uplace ingetrokken<\/strong>. Daardoor kunnen de redenen die hierin werden aangehaald niet meer worden gebruikt om het uitvoeringsplan te laten schorsen.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Het wordt nu wachten op de uitspraak ten gronde<\/strong> over het dossier. Onder meer de gemeentebesturen van Vilvoorde en Leuven, evenals een aantal milieubewegingen, hebben de vernietiging van het ruimtelijk uitvoeringsplan gevraagd. De uitspraak hierover kan nog enkele maanden op zich laten wachten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ‘Uplace benadeelt andere eigenaren’ De schorsing was gevraagd door de nv Bosstraat, de nv Woluwe Viaduct en de nv Iret Development. De eerste twee zijn eigenaar van een perceel op de voormalige Renault-site in het gebied, de derde werd door hen gevraagd om de percelen aan de noordelijke zijde van het viaduct van Vilvoorde te […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"people":[],"extra":[],"company":[],"topic":[],"region":[],"class_list":["post-1934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-algemeen"],"acf":[],"yoast_head":"\nUplace: ‘Anderen hebben slechts hypothetisch project’<\/h2>\n
Klacht ingetrokken<\/h2>\n