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Le livreur de repas Just Eat Takeaway.com se différencie dans le secteur par son traitement envers les coursiers : Le PDG Jitse Groen ne veut plus travailler avec des livreurs indépendants en Europe et souhaite ainsi leur offrir une meilleure protection. Le fait d’engager des livreurs en tant que (faux) indépendants est controversé depuis quelque temps déjà.
Donner des avantages aux livreurs
Just Eat Takeaway.com ne souhaite plus faire appel aux livreurs de repas dits indépendants dans les pays européens où il opère. Le fondateur de Takeaway, Jitse Groen, ne croit pas au système de coursiers indépendants avec lequel travaillent des concurrents tels que Uber Eats et Deliveroo. « En tant que grande entreprise internationale, nous n’allons pas engager toute sorte de faux indépendants. D’où nous venons, je ne trouve pas cela correct », a confié le Néerlandais lors d’un entretien avec NRC. L’entrepreneur s’attend à ce que le système de ses rivaux donne lieu à des amendes.
« Nous sommes une grande multinationale qui ne manque pas de moyens et nous voulons assurer nos collaborateurs », a également répété M. Groen à BBC. « Nous voulons être surs qu’ils puissent bénéficier de véritables avantages, que nous payons des impôts pour nos employés. » Étant donné la fusion survenue au début de cette année entre Takeaway et le Britannique Just Eat, on ne peut cependant pas exclure que dans certains pays, l’entreprise fasse encore appel à des indépendants.
Groen examine maintenant les possibilités pays par pays. S’il est possible d’assurer les coursiers, un modèle de travailleur freelance peut être envisageable dans certains pays, semble-t-il. Pourtant, Just Eat Takeaway.com ne dispose en réalité que de peu de livreurs propres à l’entreprise, mais fait appel à ceux des restaurants eux-mêmes pour effectuer les livraisons. Ainsi, la plateforme n’a pas besoin d’employer elle-même les livreurs.
Les États-Unis à l’étude
Cela vaut également pour les États-Unis, où Just Eat Takeaway.com reprend son collègue de secteur GrubHub. Actuellement, les livraisons de repas y sont effectuées par des indépendants. Nul ne sait encore si cela restera le cas : « Nous sommes encore en train d’évaluer la situation au Canada, par exemple, et plus tard, nous devrons bien sûr nous pencher sur les États-Unis », explique le PDG.
Au cours du premier semestre, le service de livraison de repas a atteint un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros grâce à la crise sanitaire. Avec l’acquisition prévue de GrubHub, pour laquelle Groen débourse près de six milliards d’euros, l’entreprise deviendra le plus important livreur de repas au monde en dehors de la Chine. Au cours des six premiers mois de cette année, GrubHub a honoré à lui seul une moyenne quotidienne de 581 700 livraisons.
